Technik => Fahrwerk => Thema gestartet von: Blitz-Carsten am 17. Oktober 2016, 07:43:21

Titel: Übersetzung der Hinterachse
Beitrag von: Blitz-Carsten am 17. Oktober 2016, 07:43:21
Guten Morgen!

Ich hätte eine Frage:

Wurden für die verschiedenen Motoren beim B-Blitz auch verschiedene Hinterachsen (Übersetzung/ Stäbilität) verwendet, oder sind die alle baugleich?
Wenn nein, gibt es ein Uterscheidungsmerkmal? (oder Nummer/ Bezeichnung)

Ich hab am WE ein paar Achsen erbeutet, und es würde mich interessieren, welche es sind.

Gruß und Danke

Carsten
Titel: Re: Übersetzung der Hinterachse
Beitrag von: Stefan B am 17. Oktober 2016, 08:10:39
Hallo Carsten,

das ist recht einfach. Alle Sechszylinder in 1,75t, A-Blitz und B-Blitz haben eine Übersetzung von 33:6, die Vierzylinder im B-Blitz sind mit 37:6 Kürzer übersetzt. Zu den Dieseln habe ich leider keine Info vorliegen. Äußerliche Kennzeichnungen sind mir nicht bekannt.

Am besten die Radachsen je 6mal drehen und dabei die Umdrehungen des Kardanflansches mitzählen.

Gruß Stefan
Titel: Re: Übersetzung der Hinterachse
Beitrag von: Blitz-Carsten am 17. Oktober 2016, 09:45:41
Vielen Dank Stefan!
Titel: Re: Übersetzung der Hinterachse
Beitrag von: Joachim am 17. Oktober 2016, 10:18:12
Hallo Carsten,
nur zur Ergänzung. Der Diesel Blitz hat die gleiche Übersetzung der Hinterachse wie der 4 Zylinder Benziner. Äußerliches Unterscheidungsmerkmal, die 6 Zylinder haben einen Kardanwellen Anschluss mit
6 Schrauben, die 4 Zylinder mit 4 Schrauben.

L.G. Joachim
Titel: Re: Übersetzung der Hinterachse
Beitrag von: Blitz-Carsten am 17. Oktober 2016, 10:24:51
Prima Joachim, danke.

Nach dem Kardanwellenanschluß schauen ist etwas einfacher, als die Achse unter den Arm nehmen und mal am Rad drehen ;D

Gruß Carsten