Hello!
sorry for writing in English..
my 2.5 6zyl blitz engine has taken his last liter of gasoline.
and im thinking of replacing it with a 2.3 TDI from an omega -94
The blitz is a B 1974 camper
And my question is if should keep the 4 speed gearbox from the blitz.
or use the 5 speed T25 gearbox as is with the diesel engine.
Would the PKW gearbox keep up to the task? and how to mate the driveshafts together? with the rubber "hardy schibe" as in the car or make an adapter from the 3 bolt flange at the gearbox to the 6 bolt flange at the blitz driveshaft?
or is it any else "normal" flange as will fit the 5 speed gearbox
I have been thinking of to turn the omega gear lever linkage a half turn so its points forward do get the shift lever in almost normal place for the blitz.
Is it some one else here who has done this? or is running a PKW gearbox in a blitz ?
grateful for any hints or ideas
                 Johnas aus Schweden

Hallo Johnas,

in meinem Opel Blitz arbeitet seit fast 8 Jahren ein 2.3 TD vom Record mit 5 Gang Getriebe.
Das Getriebe ist robust genug, um 4 Tonnen zu bewegen. Den Übergang zur Kardanwelle habe ich mit Hardy – Scheibe gemacht. Bisher auch keine Probleme.

LG Manni

Google translation:

Hello Johnas,

in my Opel Blitz has worked for almost eight years of record with a 2.3 TD 5-speed gearbox.
The gear is robust enough to move to four tons. The transition to the propeller shaft I did with Hardy - Disc. So far no problems.

LG Manni

Bilder sagen mehr als Worte  ;D

Hallo Manni,

Wo kommt oben den Schalthebel raus?. Passt das noch im orignal Loch drinn oder nach hinten irgendwo.

Was denkst du, kann ich ein 2,4 cih mit dem original Omega Getribe einbauen? Kennst du jemand der sowas schon gemacht hat?
Danke
David

Schau mal bitte unter Neuigkeiten \Manni  :-X