Suche Werkstattunterlagen / Drehmomente für Opel Blitz 2,6 l Sechszylinder –

[Bloom1]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach den **originalen Anzugsdrehmomenten und Werkstattangaben** für meinen **Opel Blitz 1,9 t, Baujahr 1966, mit dem 2,6-Liter-Reihensechszylinder (2605 cm³)**.

Bei meinem Blitz war leider die **Zylinderkopfdichtung defekt**, deshalb habe ich den Zylinderkopf abgenommen und möchte ihn nun wieder korrekt zusammenbauen.

Mein vorhandenes Werkstattbuch hilft mir leider nicht weiter, da es **nur den Vierzylinder** behandelt. Deshalb suche ich speziell die Angaben für den **2,6-Liter-Sechszylinder**.

Besonders wichtig sind mir:

* **Zylinderkopfschrauben:** genaues Anzugsdrehmoment
* **Anzieh-Reihenfolge bzw. Anziehrichtung der Zylinderkopfschrauben** – eine Skizze wäre super
* ob der Zylinderkopf **in mehreren Stufen** angezogen wird
* **Befestigung der Kipphebelwelle:** Anzugsdrehmoment und Reihenfolge
* **Ventilspiel / Ventileinstellung**
* eventuell weitere wichtige Drehmomentwerte für den Zusammenbau des Zylinderkopfs

Nach meinen bisherigen Recherchen müsste dafür das **Opel-Werkstatthandbuch KTA 607 (02/1961)** zusammen mit der **Ergänzung KTA 929 (06/1966)** zuständig sein.

Falls jemand diese Unterlagen besitzt, wäre ich **sehr dankbar für Fotos oder einen PDF-Scan der entsprechenden Seiten**. Auch ein Hinweis, wo man diese Unterlagen bekommen kann, würde mir sehr helfen.

Mir ist vor allem die **richtige Anzugsreihenfolge des Zylinderkopfs** wichtig, damit die neue Zylinderkopfdichtung beim Zusammenbau nicht gleich wieder beschädigt wird.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

**Viele Grüße**
Bloom1
Christian

[OpelLF8]

Hallo Christian

Originales Werkstatthandbuch habe ich aber ich meine der Motor war ein extra Handbuch.

Dein Baujahr passt nicht zum 2.6l Motor ich gehe davon aus du hast einen A Blitz?

Gruß

[holidayblitz]

Hallo Christian.
Du suchst vermutlich im falschen Bereich. Ab 1965 wurden nach meinem Wissen B-Blitze mit CIH Motoren gebaut. Den 1,9t mit dem 1,9L Vierzylinder und die 2,1t und 2,4t mit dem 2,5L Sechszylinder.
Du hast  einen A-Blitz in diese wurden die seitengesteuerten Vorgängermotoren eingebaut.
Gruss Wilhelm

Da war Robin wieder schneller.

[nordblitz]

Hallo
Meine beiden Vorredner haben ja schon darauf hingewiesen das es sich wohl um einen A-Blitz handeln
muß.
Vorschlag : mach ein Bild vom Fahrzeug und, da Du den Motor ja zerlegt hast, ein Bild vom Kolbenboden.

Wenn es das ist was wir vermuten habe ich alle Informationen

Frohes Schaffen

Rainer

[nordblitz]

Hallo

das Bild vom Fahrzeug kannst du dir schenken, es ist ein A-Blitz. Ich hatte das Bild nur vorhin nicht da ich nicht eingeloggt war-

Sorry  , neudeutsch