opel-blitzschmie.de

Hallo,

Nun möchte ich gern anfangen euch Bilder aus meinem Prozess zeigen, wie ich ihn langsam wieder herrichte. Für die die meine Begrüßung nicht gelesen haben der Blitz stand 35 Jahre bei mir im Ort in einer Scheune.

VG
Nick

Weiter ging es ab dann also mit dem auseinander bauen.

Dabei ist mir aufgefallen das der Motor natürlich fest sitzt also wd 40 in die Zylinder gekippt und immer weiter probiert bis sich der Motor endlich wieder bewegt hat.
Da ich schon vermutet hatte das die Kolbenringe fest sitzen habe ich aktuell 2 Kolben ausgebaut.
Dabei hab ich bemerkt das die Pleuellagerschalen stark verschlissen sind diese müssen definitiv neu.

Aktuell ist der Motor noch im eingebauten Zustand dies wird ich aber wahrscheinlich in den nächsten Monaten ändern, da ich mich jetzt dazu entschieden haben ihn ganz auszubauen. Es wäre schließlich äußerst schade wenn er auch noch ein Kurbelwellenlager Schaden hat ,also wird es jetzt vernünftig gemacht.
Motor einmal komplette auseinander. Dazu wird natürlich ein Ständer und Kran benötigt den ich aktuell noch nicht habe also noch etwas Geduld.

Der Zylinderkopf sieht jetzt schon wesentlich besser aus ich habe die Ventile gereinigt und angefangen sie neu einzuschleifen. Ich hoffe es klappt bei dem 5. Zylinder da der Rost hier alle Arbeit schon geleistet hat.

Ich werde bald berichten wie es weitergeht.

Hej Nick,
viel Spaß und viel Erfolg bei Deinem Projekt!
Gruß Lars

Ich wünsche auch viel Spaß und werde das Projekt mit viel Interesse verfolgen  :o

So als Tipp: einige Teile des Führerhauses wie z.B. Dichtungen passen vom 1952er Chevy Pick Up 3100. Das ein oder andere Blechteillässt sich wohl mit ein paar Änderungen auch verwenden.

Gruß Lars