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Anlasserzahnkranz verschlissen

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inspector.kadett:
merci!

steht also doch arbeit an, dachte dass ich erstmal mit neuen motorgummis in den sommer fahren kann,
jetzt steht folgendes an:
kardan mittellager
getriebe (tauschen) bin ich aber noch nicht sicher
zahnkranz (weil der anlasser selbst isses nich)

ächz

oppeloppa:
Moin  ;)

dann wünsch ich allseits gutes gelingen  :preved:

Macht schöne Fotos und berichtet über die Erfolge  :declare:

Schönes Pfingstwochenende

Manni

michael:
Hallo Manni   :)

die Arbeiten werde ich möglichst lange vor mir herschieben  :(
Da haben sich noch einige andere Sachen angesammelt. Zyl. 5 und 6 bringen zu wenig Kompression (unter 3 bar) und  die Ladekontrolleuchte flackert auch immer öfter. Das riecht verdammt nach 'ner Motorüberholung und Umbau auf 12 V. Momentan habe ich weder einen passenden Dichtungssatz für den Motor, geschweige denn einen anderen Motor, den ich überholen und einbauen könnte. Das werden die Arbeiten für den Winter, denke ich mal - so ich denn die Teile zeitnah 'rankriege . . . :-\
Wünsche euch ein schönes Pfingsten!

Gruβ Bernd

michael:
Kurzes update:
Das Anlasserritzel war verschlissen, am Anlasserkranz war zum Glück noch nicht viel Verschleiß erkennbar.
In Ermangelung eines neuen Ritzels habe ich das alte aufgearbeitet. Funktioniert wieder so wie es soll :).
Kollektor und Bürsten sahen auch noch gut aus, aus Richtung Anlasser sollten demnächst keine Probleme mehr zu erwarten sein  ;)

Gruß!

oppeloppa:
Glückwunsch !

Ich frage mich nur grade, wie man ein Ritzel aufarbeitet  ???
Wie/was hast du da gemacht?

LG Manni

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