Ich hatte auch mal überlegt jemanden zu kontaktieren der sowas macht hatte seltene Radnabendeckel von Alufelgen die ich gerne machen möchte.

Hallo Ronny . Willkommen hier im Forum wir hatten ja schon geschrieben wegen deinem Blitz. Bin gespannt was du daraus machst.
Gruß Andi aus dem Kadett B Forum

Herzlich Willkommen im Forum. Schöne Vorstellung das sieht man gerne.
Gruß Andi

Hallo in die Runde
Das Thema Tachoantrieb im Blitz ist weit  umfangreicher als ich am Anfang gedacht habe. Ich habe  das größte Tachowellenantriebsrad was es für mein Getrag 240 gibt eingebaut und getestet. Die Differenz der Tachoanzeige zum Navi hat sich jetzt halbiert. Zeigt also nur noch 20% Abweichung an. Ich kann nicht feststellen, in was für einen Auto mein Getriebe eingebaut war. Der Getriebebauer hat bestimmt für alle verschiedenen PKW Typen unterschiedlich große Tachoantriebsräder eingebaut. Die Achsübersetzung und der Radumfang kommen ja auch noch dazu. Nun bleibt es so. Das Navi muss es richten.  Meine Bilder zum Umbau auf Getrag 240 Getriebe muss ich erst kleiner machen. Die kann ich heute so nicht einstellen.

Moin ihr lieben, ich dachte ich stelle mich auch mal kurz vor:
Ich bin Johannes, komme aus Neustadt am Rübenberge und bin 28 Jahre alt.

Seit ein paar Jahren schraube ich gerne an mehr oder weniger alten Opel.
Seit ein paar Wochen ist auch ein A Blitz dabei. Baujahr 1965 und von diversen Vorbesitzern mehrfach umlackiert worden. Sein Leben begonnen hat er scheinbar als LF8-TS bevor er erst dunkelblau und dann Tannengrün wurde und jemand die Fenster von Innen vergitterte.

Mit einem guten Freund war ich bereits 2 mal da. Nach Kontrolle von Öl und Kühlwasser haben wir den Motor mal drehen lassen. Nach wenigen Sekunden ging die Öldrucklampe aus, was uns direkt mit einem Kanister zur nächsten Tankstelle geschickt hat. Nachdem wir dann die Zündanlage gereinigt und von oberflächlicher Korrosion befreit hatten sprang der 2,6l sofort an. Die Bremse war fest und die Kupplung trennte nicht. Inzwischen funktioniert beides wie es soll.

Die Karosse ist in erstaunlich gutem Zustand wenn man bedenkt, dass ich quasi den billigsten gekauft habe. Die Türen brauchen untenrum etwas liebe - aber wer tut das nicht ;-) - und einen Riss hat er im Beifahrer Radlauf. Da ist vermutlich mal was gegen geflogen...
Im großen und ganzen bin ich im Moment sehr glücklich mit dem Blitz. Er fährt, bremst, lenkt, leuchtet und blinkt blau. Dinge die ich für 1200€ nicht erwartet hatte.
Jetzt muss ich die Karosse richten und ein Bremslicht nachrüsten (das gabs früher echt nicht?).
Dann die schlechte Farbe abschleifen und alles vernünftig lackieren (definitiv nicht in dem Grün^^)
Sehr ärgerlich finde ich die Reifen-Situation, aber dann ist das halt so...

Wenn es jemand bis hier unten im Text geschafft hat und zufällig den Schmierplan als PDF hat, ich würde sehr gerne alles abschmieren und die Flüssigkeiten tauschen.

Wenn es noch Fragen gibt oder jemand aus der Nähe kommt und mit Rat zur Seite stehen möchte, meldet euch gerne.

Liebe Grüße
Joe

Moin
Ich hab mir vor ein paar Wochen eine A Blitz Feuerwehr LF8-TS von 1965 geholt. Der Vorbesitzer hat da einen zweiten Unterbau der Rückbank mit rein gelegt.
Da ich das bei mir eh rausbauen wollte, kannst du auch meine haben, wenn du möchtest.
Ich würde dir mal Fotos davon machen. Ob ich den Boden auch raus nehme, weis ich noch nicht. Wenn ja, kannst du den natürlich auch haben.

Viele Grüßen
Johannes

Moin Ronny,
willkommen im Forum und viel Spaß hier und mit Deinem Blitz!
Bin gespannt auf Bilder...
Gruß aus Hemdingen
Lars

Moin Lars,

Also bei mir ist es so, dass die Kupplungsscheibe wie auf deinem ersten Bild zu sehen ist montiert werden muß.
Als ich meinen Motor gekauft hatte, war dort die Kupplungsscheibe andersrum montiert und hatte mit den Torsionsfedern die Schraubenköpfe des Schwungrades halb abrasiert.

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Das muß beim Kuppeln ganz schön krach gemacht haben. 

Mal so nebenbei, wieviel hast du denn für die Überholung bezahlt?

Gruß Stephan

Hallo Ihr beiden
Bei meinen Türen ( A-Blitz ) ist das genauso, dient aber
dazu das die Bolzen nicht rausfallen können.
Der Sechskantansatz ist gleichzeitig Auflage.

Diese 3 D Druckerei kannte ich bisher nur mit Kunststoff.
Aber ich erinnere mich an viele kleine Gummiteile, die mein Blitz mal hatte, aber über die Jahrzehnte verloren gingen.

Kannst Du mal etwas über Zeit/ Kosten sagen ?

Bleibt gesund

Rainer

Ja dann mal herzlich willkommen.
Bilder sind immer gern gesehen 

Um was für einen Blitz handelt es sich denn bei dir?

Gruß Stephan