Ich weiß nicht genau, wie es bei deinem Blitz ist, aber eigentlich geht immer ein dickes Kabel + von der Batterie zum Anlasser, an dem Anschluß mit der Mutter. Und von genau diesem Anschluß geht dann ein etwas dünneres Kabel zu den Sicherungen und dann auch damit zum Zündschloss.
Auch die Minusleitung solltest du überprüfen, von der Batterie geht ja ein Kabel direkt auf den Rahmen, und eigentlich geht auch ein Kabel vom Motor oder Getriebe an den Rahmen, darüber zieht der Anlasser seine Masse, weil die Motorlager ja eine Gummilagerung haben, da geht nichts durch.
Gruß
Stephan