4 Kotflügel

[Esslinger]

Sehr schöne Geschichte Manni.
Und das Gelb steht ihm doch, oder!?

[oppeloppa]

Nun ja, das liegt im Auge des Betrachters 
Gelb ist nicht jedermanns  Sache. Und ich musste
schon jede Menge Kritik hin nehmen.
Das Opel fast den gleichen Farbton im Logo hat,
interessiert dabei weniger.

Aber jetzt kurz eine Warnmeldung!!!!!!!!!

Bockt euren Blitz nie auf
Legt euch nie mit spitzem Hammer drunter
Sehbrille am besten weg schmeißen

So könnt ihr euch jede Menge Arbeit ersparen 

LG Manni

[Elefant 1]

Hallo Manni
Ist das Rohr in der Säule original oder vom Aufbauhersteller?
Arnfried

[Esslinger]

Oha!
Erinnert mich an meinen Magirus.
Der sah innen im Bodenbereich genau so aus...

[holidayblitz]

Hallo, ich denke das Rohr ist vom Restaurator

Manni wünsch Dir ne ruhige Hand beim schweißen und wenig Schlosserflöhe.

Gruß Wilhelm

[Elefant 1]

Mein Lehrmeister hat wenn ich über die Funken gemeckert hab immer gesagt : "Da wird man mit der Zeit ganz geil drauf" Ist jetzt 30 Jahre her,hab mich dran gewöhnt aber geil drauf bin ich immer noch net. Man akzeptiert es halt als notwendiges Übel.
auch von mir gut kratz Manni
Arnfried

[oppeloppa]

Redet ihr man 

Ich schweiße seit Jahren  nur mit Schutzgas in Verbindung
mit Jever. Das ist so eine ruhige Geschichte, da kann es gar
nicht zu Funkenbildung kommen 

Nun kurz zu dem ominösen Rohr.
Ein normaler Blitz hat so was latürnich nicht. Die Ingenöre von
Karhof haben der A Säule von Opel aber nicht vertraut und
selber eine gebaut. Das ist in der Tat ein Rechteck-Profil
mit solchen Wandstärken. Trotzdem war die untere Ecke wech.
Das sichtbare Profil ist aus dem Fundus und passt perfekt
in die A-Säule. Anschweißen und gut ist 

LG Manni

[oppeloppa]

Nicht schön, aber selten 

Damit ist mir der Platz in der Schmuddelecke wieder sicher 

Im letzten Foto oben rechts seht ihr auch die doppelten Kotflügel.
Wer will, kann sie gern raus trennen und an seinen Blitz nageln 

LG Manni

[emef]

Uuuiiiii,
alles neu und so schön rot.

Da wird sich der Prüfer aber freuen.

Gruß

Marc

[oppeloppa]

Hoffe ich doch auch 

Das TÜV "Flatterband" ist auch schon dran 

[Elefant 1]

Klasse Manni
Da kriegt der Mann mit dem blauen Kittel endlich mal was gescheites zu sehen, net immer nur son modernen Hei-Feng-Wung Kram. Sorry aber mein Koreanisch ist grad ein wenig eingerostet
Mach weiter so Manni
Gruß Arnfried

[Esslinger]

TÜV Flatterband...
das ist gut...   

[oppeloppa]

Hallo Manni
Kannst du das Rek-E Turbodiesel Flammrohr einfach so verwenden oder must du da was bauen?
Gruß Arnfried

So, der Puff ist raus und das italienische Flammrohr da. Dabei ist mir aufgefallen, das der Topf
auch vom Rekord E 2.3 TD ist. Hab ich also vor 8 Jahren die originale gebrauchte Anlage
drunter gebaut. Wusste ich echt nicht mehr 
Der Topf ist natürlich auch hin. Also schnell bei Opel  und einen neuen bestellen.....
An dieser Stelle muss ich die Geschichte abbrechen 

LG Manni

[oppeloppa]

Und weiter gehts mit der Spurverbreiterung 

Ich muss aber immer wieder betonen: Blech und Arbeit sind nicht mein Ding!
Oder waren das Blecharbeiten 

ps: der Rost auf dem neuen Blech gehört mir. Ist also kein Flugrost
      vom FIAT des Nachbarn   

[oppeloppa]

Und weiter geht's 

Auch auf die Gefahr hin, das hier keiner mehr gelbe Fotos anschauen will